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长沙芙蓉北路交通“大松绑” 渔业路东延线全线通车

时间:2017-8-1 10:10:00

作者:发展中心 来源:湖南发展研究中心

    今日,随着施工人员将拦在渔业路东延线两端的围挡拆除,渔业路延长线全线放开交通,困扰长沙市民多年的渔业路直行问题得以彻底解决,城北再添一条东西向城市主干道。渔业路东延线通车后,将极大地缓解三一大道、福元路和芙蓉北路的交通压力,往返于湖南湘江新区和星沙方向的车辆,又多了一个新的选择。需提醒市民注意的是,目前隧道处于试运行阶段,每天开放时间为早上6时30分至晚10时,夜间将进行封闭,预计持续时间1个月,同时隧道限速50公里/小时,提醒驾驶员谨慎慢行。

    渔业路以隧道形式对接东二环

    因福元路大桥与福元路错位,此前从河西经福元路大桥向东行驶的机动车必须先右转上芙蓉北路,再左转才能上福元路继续向东行驶,致使芙蓉北路经常发生交通拥堵。2015年底,对接福元路湘江大桥的渔业路下穿京广铁路隧道通车,芙蓉北路交通拥堵状况得到缓解,但是渔业路往东到双河路附近仍是一条“断头路”。去年上半年,长沙城投集团组织中建五局土木公司开建渔业路东延线工程。

    渔业路是开福区内一条贯穿东西的城市主干道,西起盛世路,东至东二环线。渔业路东延线西起双河路,东至东二环,全长约1.3公里,其中有980米隧道下穿车站北路和福元路,隧道主线双向4车道,地面辅道4车道。

    记者今日开车从河西往河东行驶,从福元路大桥过河,穿过渔业路京广铁路隧道,经过两个红绿灯后到达双河路,原本这里被围挡拦着,而今日已被拆除。继续向东行驶,发现该道路沿西北-东南方向延伸500米后,在车站北路西边开始下穿,经过220米长的半敞开隧道后,便是一段140米长全封闭隧道(下穿开福大道),紧接着又是一段110米长半敞开隧道,再经过一段330米全封闭隧道(下穿福元路),大约在距离东二环300米处爬出地面。

    “今后每天可多睡10多分钟了”

    中建五局土木公司渔业路东延线项目总工程师杨南贵告诉记者,渔业路东延线隧道既有敞开部分又有闭合部分,采用明挖方式施工,“明挖就是先在隧道两侧打护壁桩,然后在护壁桩内开挖,隧道挖出来后再建钢筋混凝土框架,最后回填恢复道路原貌。”

    杨南贵介绍,半敞开隧道实现自然采光,视觉效果更佳,更节能环保;隧道两侧防火保护板采用的白色钢盖板,配上灰色腰身线,十分美观大气。“这也是长沙首次在隧道内采用钢材质防护板,不仅有利于光线反射,而且相比传统水泥纤维板,它更不容易碎,安全系数更高。”杨南贵说。

    记者现场看到,放开交通后的渔业路隧道车水马龙,车辆川流不息。一位恰巧开车从此经过的市民李先生告诉记者,他家住河西,在星沙某公司上班,以前上下班高峰这附近经常拥堵不堪,他宁可绕道走三汊矶大桥。“一直在期盼渔业路延长线早日通车,今后我上班就不用再绕行,每天至少可以多睡10多分钟了。”李先生说。

    杨南贵介绍,虽然渔业路隧道和地面辅道已放开交通,但是目前仍处于试运行阶段,工人们正抓紧对两侧人行道进行地面铺装,预计两三天便可完工并放开通行。位于开福大道东侧的隧道管理用房正在抓紧扫尾施工当中,预计8月底可完工。同时由于隧道施工,对福元路造成一定破坏,目前正抓紧进行福元路路面恢复施工,预计施工周期3个月,预计9月份可全面恢复通行。

     

     

         

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